国内民航市场的蓬勃发展，也给国内民营航空带来更大的发展机会。
春秋航空发言人张磊昨日接受上海证券报采访时透露，春秋航空正在筹备上市，目前已经开始与一些中介机构开始接触，预计将于未来2年内上市，而上市地点将优先考虑A股市场。
他同时指出，公司在上市前并没有向部分机构投资者进行私募的计划。
张磊透露，考虑到国家目前鼓励优质的企业首先在国内资本市场上市，以及整个市场环境，春秋航空目前确定的思路是以A股上市为主，同时也为H股上市作准备。目前公司已经开始与一些中介机构进行接触和谈判。
事实上，春秋航空自成立起就已经有上市筹资的打算。公司董事长王正华在春秋航空开飞后不久即表示公司计划在3年至5年内扩大规模，引入战略投资 者，实现上市。不过去年11月，王正华又透露，由于目前资金比较宽裕，加上民航总局方面希望民营航空稳健发展，春秋航空将适度放缓原来的上市和扩张计划。
对此张磊昨日表示，目前民航主管部门的确对航空公司的发展速度有一定的限制，主要是由于现在飞行员资源紧张，以及出于航空安全的考虑。而且春秋 航空也不希望在公司规模还比较小的时候就急于上市，这样上市筹集的资金未必够用。不过他也指出，宏观经济的走向对于上市时机的选择也起着决定性的作用。由 于民航业是对宏观经济最为敏感的行业之一，因此公司希望抓住近年来中国经济高度发展的机会来实现上市。“如果快的话，我们争取在2009年下半年上市，或 者到2010年上市。”他并未透露预计募资的具体金额，只是表示募集的资金将首先用于扩大机队规模，此外航空基地建设也需要一定的资金支出。
在竞争激烈的民航业，各航空公司都希望尽快扩大规模以占领